Naarmate de wereldwijde auto-industrie verder gaat in de richting van lichtgewicht, energiebesparende, milieubescherming en hoogwaardige ontwikkeling, worden engineeringplastic in toenemende mate gebruikt bij de productie van autofabrieken. PA66 Modified Engineering Plastics zijn de eerste keuze geworden van veel ontwerpers en fabrikanten van auto -onderdelen. Met zijn uitstekende uitgebreide prestaties vervangt dit materiaal geleidelijk traditionele metalen en thermohardende materialen, en wordt veel gebruikt in auto -motorsystemen, koelsystemen, brandstofsystemen, interieuronderdelen en zelfs elektronische en elektrische structuren.
De reden waarom PA66 gemodificeerde materialen door de auto -industrie op grote schaal worden begunstigd, is eerst te wijten aan de uitstekende mechanische eigenschappen en hittebestendigheid. PA66 zelf heeft een goede kracht, stijfheid en taaiheid. Door middel van glasvezelversterking, minerale vulling, vlamvertragende aanpassing en andere middelen, kunnen de mechanische eigenschappen aanzienlijk worden verbeterd, zodat het langdurig bestand is tegen hoge temperatuur, hoge druk, frequente trillingen en andere harde bedrijfsomgevingen. In motorreledige onderdelen zoals cilinderkopdekking, inlaatspruitstuk, watertankwaterkamer en andere onderdelen kunnen bijvoorbeeld PA66 gemodificeerde materialen een goede dimensionale stabiliteit en structurele sterkte behouden, en zijn ze niet gemakkelijk te vervormen of te verouderen, zelfs onder hoge temperatuur, hoge vochtigheid of hoge snelheid.
Naast de voordelen van mechanische eigenschappen, spelen PA66 -gemodificeerde materialen ook een onvervangbare rol bij lichtgewicht. In vergelijking met traditionele metaalmaterialen heeft PA66 een lagere dichtheid en kan het gewicht van het voertuig effectief verminderen, wat een significant effect heeft op het verbeteren van de brandstofefficiëntie en het verminderen van koolstofemissies. Volgens onderzoeksgegevens kan het brandstofverbruik voor elke vermindering van het voertuig met 10% worden verminderd met 6% tot 8%, en het gebruik van PA66 -gemodificeerde kunststoffen om metaalproductieonderdelen te vervangen, is een effectieve manier om dit doel te bereiken. Of het nu gaat om autofabrikanten of veel wereldwijde onderdelenleveranciers die zich richten op milieuvoorschriften en energiebesparende doelen, PA66 wordt beschouwd als een belangrijk materiaal voor het bevorderen van groene automobielproductie.
Een ander belangrijk voordeel van PA66 -gemodificeerde kunststoffen is de uitstekende verwerkings- en vormprestaties. In tegenstelling tot het omslachtige en kostbare metaalverwerkingsproces, is PA66 geschikt voor efficiënte spuitgietprocessen, die niet alleen een korte vormcyclus, hoge dimensionale nauwkeurigheid en een gemakkelijke realisatie van complexe structuren heeft, maar ook de productie -efficiëntie aanzienlijk verbetert, waardoor de algehele productiekosten aanzienlijk worden verminderd. Deze hoge mate van verwerking geeft ontwerpers een grotere flexibiliteit om auto-onderdelen te ontwikkelen met meer geavanceerde structuren en rijkere functies om te voldoen aan de steeds toenemende marktvraag.
PA66 gemodificeerde materialen blinken ook uit in chemische weerstand en milieustabiliteit. During the operation of a car, it is inevitable that it will come into contact with various oils, such as engine oil, coolant, antifreeze, fuel, etc. Ordinary plastics may swell, corrode or degrade in long-term contact, while the modified PA66 material has excellent oil resistance, corrosion resistance and UV aging resistance, which can ensure that the parts maintain stable performance for a long time in high temperature, high humidity and high pollution environment, which is crucial to Zorg voor de veiligheid van de auto en verleng de levensduur van de delen.
